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エントリー世代のクルマへの意識を高める施策について 2
質問
◆大学生ら「クルマなんて手が届かない。買える範囲のもので楽しめればいい」昨今の雇用情勢の悪化を見ると「購買力」自体が問題であることが浮き彫りに。
<自動車ニュース&コラム 2009年 4月 16日号より>
先週号にて、エントリー世代のクルマに対するニーズのうち、最も「効用」を高められると思われる施策についてお伺いしました。
その結果、最も多かった回答は「『負担』軽減以外は考えられない」でした。
(詳しくは、結果発表をご参照下さい。)
そこで、今週はエントリー世代を取り込んでいく為、最も取り組む余地のある「負担」軽減策についてお伺いします。
以下の選択肢より、読者の皆様の考えに最も近いと思われるものを一つお選び下さい。また、選ばれた理由についてもお聞かせ下さい。
- 費用軽減(1)車両価格の低減
- 費用軽減(2)車両維持費の低減
- 労力軽減(1)免許取得の簡易化・効率化
- 労力軽減(2)購入までの手続きの効率化・時間の短縮
- 労力軽減(3)運転に係る無駄の緩和(渋滞緩和等)
- 負荷軽減(1)安全性向上による事故リスクの軽減
- 負荷軽減(2)環境性能の向上による環境負荷の軽減
- その他
集計結果
費用軽減(1)車両価格の低減 | 65 |
費用軽減(2)車両維持費の低減 | 130 |
労力軽減(1)免許取得の簡易化・効率化 | 14 |
労力軽減(2)購入までの手続きの効率化・時間の短縮 | 12 |
労力軽減(3)運転に係る無駄の緩和(渋滞緩和等) | 22 |
負荷軽減(1)安全性向上による事故リスクの軽減 | 14 |
負荷軽減(2)環境性能の向上による環境負荷の軽減 | 18 |
その他 | 19 |
合計 | 294 |